- 不限
- 2024年11月04日 [星期一]
- 2024年11月05日 [星期二]
- 不限
- 一层S16多功能厅
- 二层26会议室
- 二层 27AB会议室
- 二层 27A会议室
- 二层 27B会议室
- 二层 28A会议室
- 二层 28B会议室
- 二层 29AB会议室
- 二层 30AB会议室
- 二层 31AB会议室
- 二层 29A会议室
- 二层 29B会议室
- 二层 30A会议室
- 二层 30B会议室
- 二层 31A会议室
- 二层 31B会议室
- 二层 32A会议室
- 二层 32B会议室
- 二层 33会议室
- 不限
- 开幕式
- 分论坛A：“两机”系统科学
- 分会场A01：“两机”系统科学
- 分论坛B：气动热力学
- 分会场B01：宽域气动力学与控制
- 分会场B02：航空气动声学
- 分会场B03：先进动力燃烧技术
- 分会场B04：热传质与热管理
- 分论坛C：结构强度
- 分会场C01：结构强度与寿命
- 分会场C02：转子动力学与振动抑制
- 分论坛D：材料与制造暨第七届先进航空发动机材料研讨会
- 分会场D01：高温金属结构材料
- 分会场D02：轻质高强合金材料
- 分会场D03：高性能纤维复合材料技术
- 分会场D04：高温涂层材料技术
- 分会场D05：氢能源与电磁热功能材料
- 分会场D06：先进复合制造技术
- 分论坛E：控制、测试与健康管理
- 分会场E01：控制与测试
- 分会场E02：故障诊断与健康管理
2024年11月05日 [星期二]
二层 33会议室
| 序号(S/N) | 时间/Date | 类型/Type | 题目/Topic | 讲者/Speaker | 单位/Institution | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 08:30-08:55 | 口头报告 |
基于机载实时模型的高通流双变循环发动机控制计划优化研究 |
|
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| 2 | 08:55-09:20 | 口头报告 |
高通流双变循环发动机推力估计及控制方法研究 |
|
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| 3 | 09:20-09:45 | 口头报告 |
氢混-纯氧燃气轮机自适应寻优匹配控制方法研究 |
|
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| 4 | 09:45-10:10 | 口头报告 |
抗短路永磁电机探索 |
|
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| 5 | 10:10-10:20 | 茶歇 |
茶歇 |
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| 6 | 10:20-10:45 | 口头报告 |
高通流双变循环发动机多模式切换控制方法研究 |
|
|||
| 7 | 10:45-11:10 | 口头报告 |
航空发动机燃油离心泵空化两相流动模拟与不确定性分析 |
|
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| 8 | 11:10-11:35 | 口头报告 |
基于MEMS的温度/压力复合智能传感器研究 |
|
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| 9 | 11:35-12:00 | 口头报告 |
强气动耦合下航空发动机系统稳定性提升方法研究 |
|
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| 10 | 12:00-12:25 | 口头报告 |
高通流双变循环发动机/氢混燃气轮机温度场及流场测试方法研究 |
|
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| 11 | 12:25-13:30 | 午餐 |
午餐 |
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| 序号(S/N) | 时间/Date | 类型/Type | 题目/Topic | 讲者/Speaker | 单位/Institution | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14:00-14:25 | 口头报告 |
重大装备动叶片状态参数在线测量技术及产业化 |
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| 2 | 14:25-14:50 | 口头报告 |
基于叶尖监测的航空发动机故障诊断预警和寿命预测方法研究 |
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| 3 | 14:50-15:15 | 口头报告 |
航空发动机管路系统动力学建模与振动特性研究法研究 |
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| 4 | 15:15-15:40 | 口头报告 |
民用航空发动机轴承故障的参数化时频联合诊断研究 |
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| 5 | 15:40-16:00 | 茶歇 |
茶歇 |
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| 6 | 16:00-16:25 | 口头报告 |
面向航发/燃机燃烧环境的温度测量研究 |
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| 7 | 16:25-16:50 | 口头报告 |
基于推进系统矩阵高通流三外涵变循环发动机燃油优化控制方法研究 |
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| 8 | 16:50-17:10 | 口头报告 |
面向多电发动机主燃油泵的电动组合泵部件设计方法 |
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| 9 | 17:10-20:00 | 晚餐 |
晚餐 |
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